Дополнительные тарифы являются результатом расследования ЕС, которое началось в октябре. В настоящее время пошлины носят временный характер, но будут введены с 4 июля в случае безрезультатных переговоров с китайскими властями для достижения решения
ЕС вводит тариф в размере 38,1% для производителей аккумуляторных электромобилей, которые не сотрудничали с его расследованием, и более низкую пошлину в размере 21% для автопроизводителей в азиатской стране, которые подчинились, но не прошли “отбор проб”.