Компания представила позитивный отчет с рекордным доходом:
📍 Выручка 857 b₽ (+40% г/г)
📍 Скорр. EBITDA 238 b₽ (+18% г/г)
📍 Скорр. чистая прибыль 64,2 b₽ (год назад убыток 1 b₽)
📍 Чистый долг 598 b₽ (-5% г/г)
Увеличили выручку за счет 21% роста пассажирооборота + повышения цен на билеты на 15-20% г/г. На EBITDA давят рост расходов на топливо, обслуживание судов и оплату труда. Чистой прибыли достигли за счет урегулирования валютного лизинга. Это позволило снизить финансовые расходы на 62% и получить всего 14 b₽ курсового убытка против 119 b₽ в 2023. Сам лизинговый портфель не изменился г/г – 642 b₽.
✌️ Компания провела ударный год, на фоне чего обновила див. политику, повысив payout до 50% скорр. ЧП по МСФО. Скорее, тут повлиял и статус госкомпании. Тем не менее, доходность за 2024 все равно будет низкой.
📈 Котировкам для роста было достаточно увеличения payout. Несмотря на хороший отчет, обращаем внимание на 87% загруженность кресел и заявления руководства о том, что рост цены билетов в 2025 будут сдерживать не выше инфляции. Для увеличения прибыли нужно расширяться – это новый виток расходов. Фин. показатели в 2025 не вырастут так сильно, как в 2024. Прошлый год – уже в цене. Поэтому используем Аэрофлот больше как спекулятивную ставку на продолжение переговоров и снятие санкций.
#акции #промышленный #мнение
